Тонировка стекол в 2012 году
Доброго времени суток, уважаемые автолюбители. Сегодня я хочу поговорить о старой доброй тонировке. Что мы имеем права сделать со стеклами своего автомобиля и что имеет право сделать сотрудник ГИБДД с нами за то, что мы сделали с ними (в смысле со стеклами)?
Начнем с того, какая тонировка автомобильных стекол разрешена (во всяком случае, пока еще) в новом 2012 году:
- Тонировка лобового стекла, если его светопропускающая способность окажется не ниже 70% (до сентября 2010 г. – 75%);
- Полоса тонировки (козырек) по верху лобового стекла шириной не более 140 мм.;
- Тонировка передних боковых стекол, если их светопропускающая способность окажется не ниже тех же 70%;
- Тонировка заднего и задних боковых стекол пленкой (тонером) любой светопропускающей способности, зеркальная тонировка заднего стекла запрещена;
Теперь особенности некоторых пунктов. Заднее стекло не должно выглядеть как зеркало по очевидной причине – идущие сзади автомобили будут ослеплены светом своих же фар. Светоотражающие качества могут проверяться любым сотрудником ГИБДД визуально. По поводу полосы по верху лобового стекла – ее светопропускающая способность не оговаривается, так что теоретически такой «козырек» может быть выполнен хоть из листовой стали шириной не более 14 см.
При выборе тонировочной пленки нужно исходить из того, что в положении про тонировку указывается светопропускная способность стекла, а не нанесенного на него тонера. Поскольку обычное новое и чистое стекло пропускает 95% света, то если нанести на него 70% пленку (вроде разрешено), то светопропускная способность автомобильного стекла составит 0.95 * 0.7 = 66,5%.
Естественно, что в случае проверки светопоглощающих свойств СТЕКЛА никакие отговорки и ссылки на фирмы, производившие тонирование вам не помогут. Причем наказание за «чуть перетемнил» и «зачернил» будет совершенно одинаковым, поскольку не имеет значения убили вы, скажем, гипотетического пешехода «слегка», или раскатали в блин (не дай Бог, конечно). Кстати, почти на всех сайтах предлагается именно такая тонировка «по ГОСТУ» – 70% – пленкой.
Разрешение на специальное тонирование стекол. Многие из нас видели на улицах своего города автомобили с буквально черными стеклами. Что это за исключение из правил и как в него попасть? Если вы «простой смертный», то никак. Оно не надо ни вам, ни, особенно, другим участникам движения. Хотите ничего не видеть – купите танк, нужны понты – обвешайте машину воздушными шариками – для окружающих безопаснее. Специальная тонировка применяется только для затемнения машин специального назначения.
Это могут быть автомобили спецслужб МВД, инкассации, ну и дядек, занимающих высокие посты – тем все по барабану – закрасил окна типа от киллеров и ворочу в машине что хочу. В принципе, если вы юридическое лицо, и не пользуетесь услугами профессиональных инкассаторов, то можно попробовать получить разрешение на тонировку автомобиля, на котором перевозятся деньги. Я не оговорился – можно попробовать. Фактически же получить его в ГИБДД так же реально как, скажем, получить разрешение на установку орудийной башни – сложно, дорого, но, подозреваю, можно.
Сегодня прямо на месте проверить светопропускающую способность стекол имеет право любой инспектор ГИБДД
Чем грозит нештатная тонировка. Если она в пределах установленных норм – ничем. Если нормы нарушены – штраф 500 рублей (статья 12.5, часть 31 КоАП), а с июля 2012 г. плюс запрещение эксплуатации путем снятия государственных номерных знаков. Напомню, если с вашего автомобиля сняли номера, то вы имеете право ездить на автомобиле еще сутки. Это должно обеспечить проезд к месту устранения нарушения (в нашем случае – снятия тонировки), поскольку голыми руками пленку теоретически не отдерешь.
Как только пленка будет снята, номерные знаки должны вернуть НЕМЕДЛЕННО, что не освобождает вас от уплаты штрафа в установленные сроки. Имейте в виду, что инспектора – тоже люди и, как и любой из нас, подвержены невнимательности, а то и простой небрежности. Ваши номерные знаки могут потеряться, отправиться в другой отдел милиции а то и вообще в другой город, поэтому, если это возможно, снимайте тонировку прямо на месте. В противном случае восстановление номеров может, мягко говоря, затянуться. Идеальным вариантом в этом случае может быть съемная тонировка, но сама по себе такая конструкция ненадежна и имеет больше недостатков, чем преимуществ.
И в заключение хочется заметить, что после того как вас остановил сотрудник ДПС, никакое снятие пленки не освобождает от штрафа. Номер сохранить можно, деньги – нет. Ведь вполне понятно, что штраф налагается за уже совершенное правонарушение – езду с темными стеклами, тогда как снятие номерных знаков призвано запретить дальнейшее пользование транспортным средством до устранения нарушения.
